天气快报2016_天气快报2009

1.新SAT考试时间与和考场怎么样去选择

2.深圳机场去年运送旅客多少人次？

3.求历届小升初南外试题！！！

4.菲律宾飞龙航空菲律宾的航空公司

5.那些曾经吃过巴菲特午餐的人如今都怎样了？

新SAT考试时间与和考场怎么样去选择

主要是看你自己想要选哪个国家的考场地点。

关于考场选择

1、从靠谱程度来讲：北美考场>馆>亚洲其它小考场。

北美考场亚洲考场相比：依照2015—2016

CB在亚洲考场出幺蛾子的概率：这段时间在亚洲共计7场考试，有5场考试遭遇过转考/压分/延迟出分/泄题的情况，也就是事故率超过70%;而北美考场除了1次天气这种不可抗因素对一部分考场进行转移之外，每一场都顺利进行。

而就亚洲地区来讲，基本分为两种：大考场及其他分布在考评局、学校等地的小考场。的考场是比较稳定，考位充足，由于涉及到数千名的考生，所以一般很少发生考试取消这种意外。小考场相比则相对不确定性要大一些。

亚洲其他地方可以选择新加坡、台湾、韩国、泰国的考场。但是，这些地方距离较远，出行成本也比较大，而且也有一些不可预见的国际关系问题。另外，上述四个地区的考场，都有过延期出分，甚至考场被临时取消的记录。

亚洲考场简介：

香港SAT考场介绍：香港特别行政区居然有103个SAT考位，当然其中有58个都来自于俗称“万人坑”的香港亚洲博览馆，另外45个分布在香港考评局、部分中学和酒店，所以香港凭借着大量的考位供应成为很多考生的首要选择。优势是香港地区是在我们自己的地盘，不过，劣势也是存在的，那就是香港地区的考场每年都会被内地学生挤爆，可能会闹一些，而且订房难。

澳门SAT考场介绍：只有23平方公里的西江明珠——澳门，当然它的考场格局和澳门这座城市一样，少得可怜。但是这也就造成了澳门的考位只要放出，就会迅速被占满，只开两个考场的澳门，本地考生都未必装得下吧。毕竟在国土里没有什么时差，语言什么的还是方便，但是值得要注意的是澳门监考比较严，而且考点比较少，所以澳门的SAT考场不是非常受到大陆考生的欢迎。但考点太少，一位难求，严格的监考也会让不少同学临考更紧张，甚至影响考试发挥。

新加坡SAT考场介绍：美丽的花园城市——新加坡，往往是时间上比较充裕的考生首选的SAT考场。新加坡开设的SAT考场，位置大多集中在初高中校园或者语言培训机构内，新加坡交通便利，华人较多，虽是外国，但语言沟通起来不会出现大的障碍，所以新加坡凭借着优美的环境和语言优势受到大陆考生的热烈追捧。相对于香港来说，去新加坡语言优势更加明显有么有，随时随地都能好好的操练你的英语，而且在内地赴考人数上，也是远远少于香港。

台湾SAT考场介绍：台湾的SAT考场大都分布在台北和高雄，台湾考点的最大优势就是一直到正常报名日期截至前，都还有名额，台湾考点相对不紧张，同时台湾人口音比香港人小，所以台湾充裕的考位和时间选择也是非常有竞争力的。需要注意的要点，就是去台湾办理入境手续相对麻烦，需要提前准备好，不适合临时决定。

韩国SAT考场：经过作弊事件的冲击之后，很长一段时间韩国被CB取消了SAT考场设立资格，相信痛定思痛之后的韩国考场会今后会做好各方面的完善，为大家创造一个公平舒适的考试环境，韩国设立的考场多集中在首尔、釜山和京畿道，韩国的SAT考点相对较多环境也很好、只是吃的比较贵、那里的饮食很清淡。韩国大部分人英语不是很好、但是勉强交流没有问题，首尔的地铁也比较方便，所以这些大家在交通方面不必担心啦。

日本SAT考场：比韩国SAT考场更有优势的那就是日本SAT考场。首先，日本的SAT考场数量多、分布广、考号多，所以，大家也在注册的时候也可以不急不缓的。而且，时差也是一小时，不需要担心适应的问题，日本的考场周边环境非常好，有很多公园、绿地，考生不妨去走走，呼吸一下新鲜空气，放松身心，调整至良好的考试状态。

不过，去日本赴考需要注意几点：首先就是签证问题，这个一定要提前准备好;还有就是住宿问题了，日本考点众多，但是大家要提前了解好周边环境问题，有些考点地理位置可能比较偏，一定要注意住宿问题，其他的就没什么问题了，如果是东京地区的话，花费相对会高一些，其他地方的消费则会相对平价。

2、从考试公平性上来讲：

亚洲一直有延续北美旧题的传统，而且CB明确表示过暂时不会改变策略，这就给国内不良中介以可乘之机，贩卖试卷与答案，这在某种程度上损害了其它认真备考的同学，而且历次考试证明，确实因为试卷流出等作弊问题牵连很多无辜考生失去参加考试的机会，所以鸟姐只想说，珍爱生命，远离亚太考区...

而相比于亚洲考区，北美考试向来是一手考试题目，同时考场监考严格，一定程度上可以保障考生考试与公平竞争的机会。

关于抢考位

目前，香港馆的考位还没完全放出，想在馆考试的同学一定要及时刷新官网，确保第一时间得到消息。想要报名北美考场的，已经可以开始刷2017年3月份的考位。

不用过分担心抢不到考位，考位是逐步放出的，甚至有时候会根据考场的报名情况不断填充(尤其是考场)，所以不建议暂时没有报名到自己理想考位的同学过分紧张。

如果真的没有找到自己合理的考位，我们的建议是，先报名任意一个次优考位，然后每周去刷一下CB的官网，看一下是否有放出自己的理想考位，有的话直接转考即可。

香港考位的相关常识

1.香港地区的考位(除了Sha TinCollege沙田学院和City University of Hong

Kong城市大学以外)都是由香港考试及评核局HKEAA负责，考生可以上获取香港每个月的考点信息和考位情况;

2.香港考试及评核局HKEAA每次只放1个SAT考场和1个SAT2考场，等该考场的考位快报满时才放出新的考场和考位;

3.考生想要报名新SAT考试，需要登录College Board

的官网之后才能进行相关的操作，当考生完成报考手续后，准考证便会随即发放，可登入网站打印准考证;

4.如需转考，必须在考试日两个星期前的星期三或以前，致电 College Board

办理，香港SAT的各个考场都不接受当天的standby了，所以大家如果想要进行相关的操作就只能提前申请;

5.要考SAT2的考生，如要增加、减少或更改所报考的科目，不需要事先向College

Board提出申请，也不需要向监考人员提出询问或申请，因为所有科目的试卷将会印在同一本试题簿内，考生只需在考试时作答想应考的科目便可，College Board

会在考试后电邮通知须收取的额外费用。

6.更改考试信息的电话是：212

713‐7789。基本上除了名字以外的个人信息都可以直接网上更改。考试日期、考场、考试类型注册以后都可以打这个电话更改，收费都是$22。

7.考位只会锁定20分钟，如果20分钟内不能付款，那么会自动取消。

深圳机场去年运送旅客多少人次？

深圳机场去年运送旅客逾4500万人次。

记者近日从深圳机场获悉，过去一年，深圳机场各项业务保持了良好发展态势。数据显示，2017年深圳机场运送旅客达4561.1万人次，同比增长8.7%，旅客吞吐量位列国内机场第五。与此同时，深圳机场国际化步伐继续加快，全年新增16个国际客运通航城市，国际业务增量给深圳机场带来了新的发展动力。

1月23日消息，记者近日从深圳机场获悉，过去一年，深圳机场各项业务保持了良好发展态势。快报数据显示，2017年深圳机场运送旅客达4561.1万人次，同比增长8.7%，旅客吞吐量位列国内机场第五。与此同时，深圳机场国际化步伐继续加快，全年新增16个国际客运通航城市，国际业务增量给深圳机场带来了新的发展动力。

2017年深圳机场运送旅客逾4500万人次 位列国内机场第五?

国际业务渐成深圳机场新增长极

据悉，2017年，深圳机场紧紧把握粤港澳大湾区发展、珠三角世界级机场群建设、深圳国际化城市建设等外部发展机遇，加快推进国际航空枢纽建设，打造面向亚太、连接欧美的客货运输网络，国际航线发展规模创历年之最。

据统计，2017年，各航空公司相继新开了深圳至金边、河内、墨尔本、布里斯班、莫斯科、美娜多、兰卡威、琅勃拉邦、万象、清莱、米兰、甲米、芭堤雅、富国岛、凯恩斯、古晋等16个国际城市的客运航线。截至2017年底，深圳机场国际客运通航城市达到36个，其中洲际客运通航城市共10个，国际航空枢纽地位和竞争力稳步提升，深圳飞世界变得越来越方便。

国际航线增多直接带动了深圳机场业务量增长。数据显示，2017年深圳机场国际和地区旅客达359.8万人次，其中国际旅客295.4万人次，同比增长32.4%。在新的增量带动下，深圳机场客运业务发展也整体提速，2017年客流增幅达8.7%，旅客吞吐量排名国内机场第五，客流增速及国内机场旅客排名相比2016年均有提升。

除了新开多条国际航线外，2017年深圳机场国内客运航线网络也更趋完善，国内客运通航城市增至116个，机场航线通达性持续增强。

深圳机场2017年全年新增16个国际客运通航城市?

“深圳飞”对周边居民吸引力不断增强

配合航线拓展，深圳机场持续完善地面交通服务，加快打造以机场为核心的综合交通枢纽，进一步拓展客源腹地，吸引了更多珠三角及周边地区、内地城市、港澳台、东南亚等地旅客选择从深圳机场出行，努力将深圳机场打造成为旅客往来这些地区的重要节点，带动机场客运业务量增长。

据了解，2017年8月，在深圳和中山两地政府的大力支持下，深圳机场码头至中山的“水上巴士”正式开通，两地间实现45分钟水上直达，“空海联运”也进一步提升了深圳机场对珠三角城市群的辐射能力。同时，深圳机场还在周边地区新增设了4座城市候机楼，城市候机楼总数达到29座，1～2小时可由深圳机场到达珠三角各主要城市，周边地区居民往来深圳机场乘机更加方便快捷。

此外，深圳机场还加大业务拓展、多种渠道持续引流，通过航空旅游优势资源整合共享，联合航空公司、旅行社等机构推出更多“深圳飞”国际国内旅行往返产品，更好地发挥航线资源价值，提升深圳机场国内国际航班客座水平，增强机场客运业务竞争力。

旅客在深圳机场可使用二维码过检登机?

　航班正常率和服务体验双提升

作为城市重要公共服务平台，深圳机场在业务快速发展的同时，始终坚持走质量发展路线，结合深圳“城市质量提升年”的各项要求，更加注重运行服务品质提升，致力于带给旅客更好的乘机出行体验。

据了解，面对2017年台风、雷雨等恶劣天气多发的情况，深圳机场通过实施航空器地面运行管制移交、提升航班运行决策效率等有效举措，使得全年机场航班平均放行正常率接近80%，其中11月、12月更是连续两个月放行正常率超过90%，创深圳机场月度航班放行正常率新高。

此外，深圳机场还加快“最具体验式机场”建设，先后推出了电子凭证过安检、“军人依法优先通道”、银联无感缴费停车等新服务，并推进航站楼适应性改造、社会停车场改造、母婴室、无障碍洗手间服务提升改造，完善硬件服务设施，让旅客在深圳机场享受更加顺畅、舒适、亲切的乘机体验。在2017年全年国际机场协会（ACI）旅客满意度测评中，深圳机场以4.95分位列全球第13名。

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菲律宾飞龙航空菲律宾的航空公司

1、z29820是什么航空公司2、亚航飞龙航空怎么样?3、菲律宾有哪些机场4、有谁作菲律宾飞龙航空，请问安全吗？z29820是什么航空公司

Z29820航班就是亚航飞龙航空公司的航班，是由菲律宾卡里博机场飞往杭州萧山机场的。

亚航飞龙航空公司也称亚洲航空飞龙（菲律宾公司，就是亚航的菲律宾子公司，属于亚航名下；包括亚航上海飞马尼拉等地方的航班，都是由亚航飞龙来执飞的，和亚航其他的公司是一样的，统一由亚航负责管理。

亚航就是亚洲航空公司的简称，成立于2001年，是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区第一家低成本航空公司，总部设在马来西亚吉隆坡，并在吉隆坡、亚庇、古晋、槟城、曼谷、清迈、普吉、雅加达、万隆、棉兰、泗水、巴厘岛、马尼拉设有航运基地。

亚洲航空公司现已包括亚洲航空（马来西亚公司，以及亚洲航空（泰国公司、亚洲航空（印尼公司、亚洲航空飞龙（菲律宾公司、亚洲航空（印度公司共四家子公司和亚洲航空长途（马来西亚公司一家联营公司，并开辟了192条国内及国际航线，共覆盖20多个国家和地区。

亚航飞龙航空怎么样?

问题一：亚洲航空怎么样？5分亚洲航空是马来西亚第二家国际航空公司，不过在2014年12月28日发海了著名的飞行事故，失事航班为QZ8501。

亚洲航空公司（AirAsia，简称亚航，成立于2001年；是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。截止到目前，一共192条国内及国际航线，覆盖20多个国家。亚航一直致力于将低成本飞行带到新的高度，使“现在人人都能飞”的信念成为现实，并连续6年获得“世界最佳低成本航空”称号。

经过10年多的辛勤努力和奋斗，亚洲航空公司现已形成包括亚洲航空（马来西亚公司、亚洲航空（泰国公司、亚洲航空（印尼公司、亚洲航空飞龙公司、亚洲航空（印度公司以及亚洲航空长途公司(AirAsiaX6家航空公司。

问题二：搭乘亚航飞龙航空公司航班要注意点什么亚航就是行李限制的问题，还有飞机上比较冷。

后者不知道

问题三：飞龙航空z2029上有饭吃吗Z2029航班信息

航班：上海到长滩岛卡利波班期：

1234567

航空公司：亚航飞龙航空飞行时间：3时45分

机型：320经停：无

起飞时间：00:25浦东机场餐食：无

降落时间：04:10卡利波机场

问题四：亚航飞龙票买了包含行李了吗亚航等廉价航空机票只有一张裸票，没有托运行李，没有饮食饮水，没有任何退改签服务，当然也没有选择座位的权利，这些想要都要花钱，最好不选择，或网上14天内值机时候购买，这样可以便宜一多半，机场买可就贵了。对，可以带一件7.5公斤小行李，和一个手提包，电脑包什么的，免费带上机。

问题五：亚航上订到了飞龙航空的票，不知道怎么登机你订票的时候出具了身份证号码没有？如果出具了你只需要搞清楚自己是哪个航空便可以了，因为所有机票出票时必须要有身份证才可以出票，你看下那个字母是不是航空公司的简写，你到达机场时出示自己的身份证到服务台说明是网上订票然后让它给换登机牌就可以了，换登机牌时服务人员会自动给你选座的（如果订票时身份证没让你出具的话一定是假的航班

问题六：亚航飞龙航空，马尼拉飞往卡利波的航班在哪个航班楼马尼拉航站楼介绍：Terminal1:所有非菲律宾航空国际航线航班所使用Terminal2:菲律宾航空公司(PhilippinesAirlines所使用Terminal3:菲律宾航空公司的廉价品牌:菲鹰航空(AirPhilippines、菲航Express(PALExpress、宿雾太平洋航空(Ce。

问题七：菲律宾亚航飞龙航空z21264航班2016年8月23号在哪个航站楼上飞机查询T3航站楼

问题八：亚航飞龙航空z218在马尼拉飞往上海第几航站楼上海机场官网没有找到上海到马尼拉的亚航航班

问题九：问：亚洲航空公司是哪个国家的亚洲航空公司（AirAsia，简称亚航，成立于2001年；是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。截止到目前，一共192条国内及国际航线，覆盖20多个国家。亚航一直致力于将低成本飞行带到新的高度，使“现在人人都能飞”的信念成为现实，并连续6年获得“世界最佳低成本航空”称号。

经过10年多的辛勤努力和奋斗，亚洲航空公司现已形成包括亚洲航空（马来西亚公司、亚洲航空（泰国公司、亚洲航空（印尼公司、亚洲航空飞龙公司、亚洲航空（印度公司以及亚洲航空长途公司(AirAsiaX6家航空公司。

问题十：捷星日本航空的安全性如何？为何airlineratings上捷星航空的安全性评价达到7星，而捷星日昨天，一架亚洲航空客机在雅加达苏加诺-哈达机场起飞。亚航所使用的是空客A320飞机。对近年来A320客机事故的分析显示，操作失误和天气等因素导致的事故占很大比重。乘机旅行尽量规避深夜起降的红眼航班起早贪黑让飞行员都心力交瘁亚航、失联、东南亚、廉价航空，这几个关键词就足够引起人们的注意。许多人也许都坐过或者打算坐廉价航班去东南亚，又一起失联事件，难免让人对这类航班的安全性产生担忧。廉价航班会更不安全吗？廉价航空公司（以下简称“廉航”又被称为低成本航空公司，指的是将营运花费控制得比一般航空公司更低的航空公司形态。廉航航班飞行路线一般以中短程为主，多为邻近地区。统计数据显示，目前全球约有170多家廉价航空公司。廉航公司在美欧航空市场约占三成的市场份额，而在亚太地区的市场份额约为20%。许多航空业分析人士都提到，目前没有数据表明，廉航航班比一般航班更不安全。从安全系数评级上看，作为廉航的澳洲捷星（Jetstar，获得独立航空评级网站Airlineratings最高7星的评级，安全性丝毫不输大型航空公司，而越南廉航VietJetAir的评级仅有3星。亚航此前评级为4星，目前安全评级为“待定”状态。自2001年创立以来，亚航从未出过失联或致命的事故。美国有线电视新闻网跑航空口的记者说，亚航过往的安全记录“非常好”。新一代廉航多用新飞机亚航的前身是负债累累的老亚洲航空。2001年，亚航以1马来西亚令吉（约合1.5元人民币的象征性价格，连同1100万美元（约合6798万元人民币的负债，向原本的马来西亚***国营集团DRB-Hi收购了亏损连连的老亚洲航空，从两架老旧飞机开始起步，打开东南亚市场。亚航的子公司包括马来西亚亚洲航空、泰国亚洲航空、印尼亚洲航空、菲律宾亚洲航空、亚航飞龙航空、印度亚洲航空等，如今航空目的地超过88个，包括中国、菲律宾、澳大利亚和英国。到现在，亚航已拥有超过150架空中巴士A320组成的航机队，是“亚洲地区最新的机队之一，平均服役时间仅3.5年”。有长期采访报道亚航的记者指出，和早期廉航使用一些老旧淘汰机型不同，新一代廉航无论是购买的还是租赁的，几乎全部是新飞机。不过，使用新飞机并不意味着解决了廉航的所有潜在风险。英国航空事故调查委员会副总调查员米勒曾提到，飞机的新旧不在于机型的新旧和机龄的长短，而在于飞机保养的好坏。只要保养得当，工作30多年的老型号飞机仍然能安全飞行。它们怎么做到这么低价的？在航空公司激烈竞争背景下兴起的廉航，如何保住自己的低票价优势？首先是让一切服务回到使用者付费的习惯。快报记者的家人曾经乘坐国内某廉航航班前往台北，为了行李不超重，行前自己先过秤、减重，结果手续时还是因为超重交了150元，要知道机票价格才430元。此外，行前要选座位，也得额外花一笔。在很多廉航航班上，吃饭要付钱，想看**、听音乐也要花钱。其次，航空公司一方面增加座位数量，提高载客量，一方面减少机上服务人员，减少租用机场内较为昂贵的设施服务，比如登机空桥。航班也选择降落在非主要城市或者各大城市的次要机场。此外，许多廉航实行“机队单一化”，也就是采购同一种飞机，维修员也专门修这种飞机，方便保养和调度，也减少机师训练时间并降低训练费用。如此压缩成本，只为了***人来坐廉价航班。新加坡老虎航空也是一家著名的廉航，公司发言人曾说，他们的一个重点发展对象是那些没有乘坐过飞机的人，“机票价格比打的到机场的费用还低”是一大卖点，“我们让他们得到飞的自由”。不过，也因为这种低价，乘客在机上行为不检点的案例时有发生。前段时间，有中国乘客因没有免费开水，大......

菲律宾有哪些机场

1、苏比克湾国际机场

苏比克湾国际机场（IATA代码：SFS，ICAO代码：RPLB，是一座位于菲律宾吕宋岛上苏比克湾的国际机场。主要服务于菲律宾国内线以及东南亚地区的区域性国际航班。

2、卡利博国际机场

卡利博国际机场（KaliboInternationalAirport是位于菲律宾阿尔坎省首府卡利博市以东3公里处的一座民用机场，由菲律宾民航局运营管理，为卡利博及长滩岛提供航空服务。它是服务长滩岛的两座机场之一，另一座是位于马来镇的葛多菲多·洛莫斯机场（GodofredoP.RamosAirport。

3、马尼拉国际机场

马尼拉国际机场(ManilaNinoyAquinoInternationalAirport(NAIA，位于马尼拉市南郊，距离市中心约10公里。马尼拉国际机场位于马尼拉市南郊，距市中心约10公里。

马尼拉一共有3个航站楼。一个国内机场ManilaDomesticAirport；一个菲律宾航空的专用航站楼CentennialAirport，包括菲航国际国内的所有航班；还有一个是国际航站楼NinoyAquinoInternationalAirport，供除去菲航以外所有国际航班使用。

4、达沃国际机场

达沃国际机场（DavaoInternationalAirport或FranciscoBangoyInternationalAirport是位于菲律宾南部棉兰老岛最重要的城市---达沃市的一座民用机场，由菲律宾民航局运营管理，为达沃市提供航空服务。它是棉兰老岛最繁忙的机场，也是该岛主要的空中门户。

达沃国际机场主要服务于菲律宾国内线以及东南亚地区的区域性国际航班。它是宿务太平洋航空运营的第三个枢纽基地，同时也是其最大的运营基地。在该机场服务的航空公司包括菲律宾快线航空、宿雾太平洋航空、地中海快线航空、菲律宾航空、飞龙航空、胜安航空和虎航等。

5、宿雾国际机场

宿雾国际机场是维萨亚斯地区主要的国际机场，位于菲律宾宿雾都会区麦克坦岛上的拉普拉普市也是菲律宾的第二大门户。机场由麦克坦-宿雾国际机场管理局负责管理。机场占地面积为797公顷，有一条3300米的跑道和一条滑行道，航站楼可容纳450万乘客。

百度百科-宿雾机场

百度百科-达沃国际机场

百度百科-马尼拉国际机场

百度百科-卡利博国际机场

百度百科-苏比克湾国际机场

有谁作菲律宾飞龙航空，请问安全吗？

安全，飞机是最安全的交通工具，事故出发率比汽车，火车，轮船，都低

那些曾经吃过巴菲特午餐的人如今都怎样了？

90后波场TRON创始人孙宇晨以3000多万人民币的价格拍下了与巴菲特共进午餐的机会，后来又因身体的原因取消了赴宴。从而使得舆论大哗，也让“巴菲特慈善午餐”被更多的人所知晓。

有钱人的世界我们不懂，对于我们这些苦哈哈的工薪一族来说，想要赚到3000多万那是想都不敢想的事。可是对于那些资本大鳄来说，金钱只是一串数字。

巴菲特是个名人，数千万的慈善午餐是个不错的噱头。在名人效应的加持和慈善事业的影响下，和巴菲特共进午餐也无非就是花钱打广告而已，顺便还做了慈善，可谓是一举两得。

巴菲特午餐至今已经举行了二十届，也就是说共有二十人和巴菲特一起享用了一顿奢侈之极的盛宴，其中有三个是中国人。第一个和巴菲特共进午餐的中国人是步步高公司创始人、华尔街投资人段永平，当时一顿饭在2006年花费了400万人民币，如今他已是功成名就，财富也不知道翻了多少倍。

　　第二个与巴菲特共进午餐的国人是有着“中国私募教父”之称的赵丹阳，在2008年以211万美元拍得与巴菲特共进午餐的机会，成交价当时也刷新了这一纪录的最高。因为在就餐期间，巴菲特推荐了一只股票，短短几天时间就为赵丹阳赚了1.3亿港元。

第三位与巴菲特吃午饭的哥们结局就有点“惨”了，2015年天神娱乐董事长朱晔，花了1500多万人民币获得了和巴菲特共进午餐的机会。不过不幸的是，在2018年朱晔被证监会立案调查了。

前两个与巴菲特共进午餐的人应该都是得偿所愿，钱花得绝对是“物超所值”。至于后一个，只能说自己沦陷在金钱的漩涡之中，从而迷失了方向。就是不知道孙宇晨的结局会是什么，这不免让人有点期待！