大屏导航广州天气_广州天气软件下载

1.广州天趣网络科技有限公司的公司产品

2.广州车展：风行T5 EVO来了，全新“锋动力学”，配全新车标帅气

3.带爱车广汽丰田iA5出去溜溜弯，顺便解锁各种模式

4.广州4小时

广州天趣网络科技有限公司的公司产品

天趣旗下产品分为两大区块：移动互联网应用，互联网信息服务类站点。 天趣开发的移动互联网应用产品统一以“8684”命名，称为“8684系列”。截至2012年7月，8684系列共有5款移动互联网应用。 分别是：

1、8684公交

一款可查询全国公交线路信息的手机应用，推出于2011年8月。详见条目：8684公交。

2、8684火车

查询全国火车时刻票价信息及售票点信息的应用，推出于2011年12月。详见条目：8684火车。

3、8684地铁

可查询全国（包括香港、台北、高雄等城市）地铁信息的应用，推出于2012年2月。详见条目：8684地铁。

4、8684长途

一款在线查询全国长途客车和客运站信息的应用，推出于2012年6月。详见条目：8684长途。

5、8684外卖

搜集了全国多个大中城市多家大型餐饮品牌信息的手机外卖点餐应用，推出于2012年3月。详见条目：8684外卖。 除了移动互联网应用，天趣也同时在运营多个互联网信息服务站点。

8684公交查询网

8684公交查询网创建于2005年，是一个致力于为用户提供可靠便捷出行方案的公交信息服务站点。发展至今，8684已成为以公交、地铁、火车、航班等交通信息服务为主，酒店、外卖、、天气、邮编、地图等多种生活信息服务为辅的综合信息服务平台。相比国内同类其他网站，8684拥有数据最多、流量最高、影响力最广三大优势，加上特有的各项支持服务，使得8684深受用户喜爱。

3145网址导航

3145网址导航倾心于为用户提供简单便捷的网上导航服务。

它包含大量实用网址,如游戏、购物、社区、音乐、、财经、新闻等，减轻了用户记忆复杂而又繁琐的网站域名的烦恼。同时3145也提供许多常用查询工具以满足不同用户的所有需求，为广大网友提供便捷的上网帮助。

3145网址导航是一个绝对安全、内容全面的导航站，方便用户快速找到自己需要的网站，让广大网友们通过轻轻点击一下鼠标就能轻松地遨游网络。如今凭借其简单的模式和便利的服务以及好的用户体验，3145获得广大用户的好评。2013年3145网址导航独立访问量日均破50万，一跃成为网址导航中的新晋平台。

广州车展：风行T5 EVO来了，全新“锋动力学”，配全新车标帅气

北京周边的很多地区已经开启零下几度模式了，广州虽然处于中国的南方，但天气也开始变冷，广州这几天气温在16度-19度左右，但广州车展的热度却越来越火热。因为广州车展作为中国2020年最后一个A级车展，是汽车厂商、汽车媒体人、有购车需求的消费者们的狂欢节。广州车展一共有120款新车亮相。比如有：搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率能输出450kw/612马力，最大扭矩达到900牛·米，并首次配备9速自动变速箱和4MATIC四驱系统的全新梅赛德斯-迈巴赫S?680?4MATIC；有中高端豪华品牌的奥迪Q5L?Sportback、国产新款林肯航海家、沃尔沃XC40新能源；另外还有像?风行T5?EVO、长安UNI-K、丰田威兰达双擎E+这些关注度特别高的SUV。

广州车展，东风风行推出了一款自主高端SUV，它就是风行T5?EVO，看着实拍是不是有种似曾相识的感觉呢？因为它就是在今年7月份东风风行发布的代号为“SX5G”的车型。

风行T5?EVO这款车主打“年轻、运动、科技”三大标签。我们可以看到一个“自信无畏、勇猛向前”的全新的“狮子车标”，用盾牌造型，犹如一只蓄势待发的雄狮位居中心，气势感与力量感十足。风行T5?EVO还运用了全新的设计语言“锋动力学”，拥有非常激进的前格栅设计，以及很犀利的LED灯组。

侧面是以轿跑的设计手法来塑造它时尚动感的车身线条，并对19英寸轮毂和车顶行李架进行熏黑化处理，更具有视觉上的个，与此同时，风行T5?EVO新车对标豪华车型标准，开发耐腐蚀且具有自修复功能2K车漆，推出了8种个性幻彩车色。而尾部则是时下流行的贯穿式尾灯组+悬浮式车顶设计，另外还有两边四出的圆形镀铬排气，都让这款车拥有很高的颜值和辨识度。

风行T5?EVO的内饰设计也是让人好感倍增的，因为新车用两个10.25英寸的联屏式设计，两块大尺寸液晶屏幕可以进行双屏联动，可以把地图导航挪到仪表盘位置，更加适合驾驶员观看，并且整个车机系统支持语音操控。在配置用料方面，风行T5?EVO运用了高档的NAPPA真皮包裹座椅，前排座椅拥有8向电动调节，以及座椅通风、座椅功能、副驾老板按键，支持手机无线快充、并且还拥有电动感应尾门，超大尺寸的全景天窗等配置，让新车大大提升了车内空间的灵活性和乘坐舒适性，让人体验完想订车。

车身数据方面，风行T5?EVO长宽高轴距分别为：4565x1860x1690x2715毫米，比起长安UNI-T、日产逍客更具有优势。动力性能方面，风行T5?EVO将搭载一款1.5T高性能的涡轮增压发动机，最大功率145Kw，最大扭矩285牛米，带来了超越领克01所搭载的1.5T引擎的表现，并且工信部百公里油耗6.6L，兼顾了燃油经济性与运动性的有效平衡。

在风行T5?EVO的外观造型方面我们就能看到很多潮流元素，而内饰方面，各类主流的智能科技、舒适性配置都没有缺席，并且达到了目前的一流水准。风行T5?EVO上市后的对手将会是长安UNI-T、领克01这些主打年轻运动的SUV，如果未来风行T5?EVO上市后，定价合理有诚意的话，那么这款车获得高销量估计是十拿九稳了，您对于风行T5?EVO这款车有看什么看法？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

带爱车广汽丰田iA5出去溜溜弯，顺便解锁各种模式

来广州奋斗多年，最近终于有了人生中第一辆车，一步到位电动车，恍惚间有点苦尽甘来的感觉。?回想刚来广州时，电瓶车代步，印象最深的一次是骑着电瓶车，带着耳机听Beyond的《海阔天空》，“今天我，寒夜里看雪飘过，怀着冷却了的心窝漂远方……”，迎接我的不是雪，是一场突如其来的倾盆大雨，没有雨衣没有伞，雨水模糊了我的双眼，也勾勒出我的身体轮廓，那时我意识到需要锻炼身体了，哈哈，自嘲一下很放松。只要努力拼搏，生活会越来越好的。

新入手的手机一部

言归正传，就像买了一部新手机要解锁各种功能一样，我也挑了一个好的天气解锁我的广汽丰田iA5。

天气不错

整体感觉两个字：舒适，如果再加两个字就是安静。先解锁ECO经济、NORMAL正常、SPORT运动这三种驾驶模式。ECO模式，提速很温柔，反应慢半拍的感觉，适合走走停停市区用。NORMAL模式，反应像个正常车了，起步时动力响应很同步，加速过程也平顺均匀。SPORT模式，动力输出更直接，加速略显暴力，也有不是小绵羊的一面呀。?我还试了l-pedal单踏板模式，这个功能我很熟悉，太像我以前的电瓶车了。踩下动力踏板的时候是加速，松开就成减速了，很像电瓶车把手，只不过由手转把手变成脚踩踏板了。单踏板模式在广州这样车流量这么大的城市里开很爽，不用左右脚来回变换。

最近野狼disco太火?

接着解锁。广汽丰田iA5仪表屏和中控屏组合在一起的“一体屏幕”很有科技感，简约不简单，低调奢华有内涵，哈哈，情人眼里出西施。用手触摸开导航地图很流畅，当然没有手机屏幕流畅。不过这些不重要，我喜欢它的语音功能。“你好小悦，导航去广州塔”，温柔的回我“请选择第几个？”，这种张张嘴，做做选择题的感受一个字——爽。“你好小悦，给我来首野狼disco”，熟悉的节奏，熟悉的语言，一个字——酷!其他的一些功能太多，以后慢慢解锁。?一路上发现，广州的充电桩好多啊，不过我没必要停下来充电，广汽丰田iA5的500多公里续航实力远超过我这次遛弯的往返里程了。说到这，广汽丰田iA5配备宁德时代提供的新一代三元锂电池以及“三合一”电驱系统，感觉很高大上，出于对广汽丰田的信赖，我也没认真研究，不过我觉得后续有必要研究下到底好在什么地方。?还是再来欣赏一下广汽丰田iA5的外观吧，感觉越看越顺眼。

这是我最喜欢的一?

来一波密集的车头照，各种角度只为你看的更清楚

再来一波密集的车尾照

说真的，可能每个人审美不一样，我总感觉这种镀铬装饰条的尾灯不好看，不如横贯式尾灯漂亮。

这个角度再来几?

来点侧身照，万花丛中一抹白

后视镜双色设计，有品位

鲨鱼鳍天线和其他一些车型差不多，挺好看

左右分别写着广汽丰田和iA5，可能给误会车头标志的人说，看好了，我是广汽丰田的

说到这，多说一句，我开始也奇怪，怎么挂的广汽集团的标志，而不是丰田的标志。后面了解到这款车是广汽集团完全自主研发出来的，只不过它的生产和组装是放在了丰田生产线上，也就是说既有广汽集团新能源车的研发实力，又享受丰田在生产流程、质量把控上和售后服务的可靠度，这点我很看重。

巧不巧，前面发现了也挂绿牌的同道中人

广州4小时

人生就像一场旅行：出发，路上，和归途。

从进站安检到上车，从散乱的广场到狭长的车厢，从各个方向到定点一个座位，从一开始上车的嘈杂拥挤到火车缓缓开动渐渐平静，我随着人群流动开始了这次短短的旅行。

列车滚滚向前，窗外景物迅速倒退，乱花了眼。我并没有留心去看窗外，却下意识地观察着车厢内身边的人。不同的人。

车上，有人木然倚望着窗外，一片茫然，谁也不知道他的心事；有的人衬着脸平静的看着手机；有人斜靠着座背玩着游戏，看新闻，小；有人用apai看着**；有的仰靠着咪眼寐。年轻女孩子显得轻松快乐。几个搞建筑的中年人，大包小包，肩挑上车。满脸沧桑，大声说话，迎接他们的不知道下一个地方又是哪里？

T175次火车13：41分抵达广州东站。出发前已买好了当天18：35分K85次返惠城的车票。掰着指头，盘算着要去白云山，广州塔，中山大学，沙面，不知道这不到五个小时的时间够不够？

下火车后，打开手机导航，搜索第一站：白云山风景区（南门）。去白云山的目的并不是为了爬山，也无心所在风景，是想登高一览广州城。

事前问过两个朋友，并没有确切地点。唯有实地一探了。

到了南门，我就感觉像是进山了，闹市遁去。因为时间有限，快步走到登山入口处问检票员：“你好，登上摩星岭大概要多久啊？”回说：“一个半小时”。

我就犹豫要不要上山？既然来了，也是因为门票5元不贵，立马买了票，直接向登山阶梯走去。

别看这是在广州，白云山依然树高林密。除却草木种类有别外，我发现在高大树下的地面，很少有像家乡那样贴地生长的植被，多是一层枯黄的落叶。

鸟儿在幽林深处四下鸣叫，不知名的树开着细白的碎花，空气中氤氲着一种花香，一股青春的气息直扑鼻间。

大概爬了半个小时，有点小喘，在一块平坦处有一个小店，坐下来稍做休息。要知道在这之前，我是从广州东站一路走过来的啊。我就感到上摩星岭时间一定不够，默默打算爬到山顶广场后就下山。

13：58分在来的路上，14：56分爬上山顶广场。

山顶广场有一个亭廊：白云晚望

附此亭廊楹联：

纵览长云真觉夕阳无限好

迟瞻高树始知倦鸟有余情

有许多人坐在这里休息。站在平台远望，除了苍绿莽莽绵延，就是一片白雾茫茫。

隐隐约约可见上山南门前一高架，此时已是小得可怜。

广州城之大？想一睹它的概貌，不仅天气是天地相连，雾霾隔断，更是白云山范围之大，与原以为海拨不到四百的“小山”，总可以轻松登顶一览。由于我的理想化，见识局限，使得登白云山俯瞰广州城概貌的想法落空。

匆忙下山，按来时路返回，寻找就近地铁。15：48分已在广园东路上。

从广州东站到白云山这一段路上，发现一个现象，印象深刻。

在回来时记得拍了一张照片。照片上骑着单车的年轻人，匆匆忙忙在赶路。他们单车后面绑了一块木板，用来搁放小件货品。

在林和西路到广园东路辅路到云泉路之间，有一段是高架，五层交通，耳边轰鸣。地面马路边是一家挨着一家的店面，这些骑着单车的年轻人从这一家家店面载着需要的货品往来不同的地方。

他们像一群工蚁在忙碌，有条不紊的工作。这些都是汽车配件店。我快步走过一个个店面，不时与一辆辆单车擦肩而过。他们一手握把，熟练骑行，上坡也一直在骑。

匆匆忙忙的身影，那一刻让我仿佛在看一场**。像旧上海黄包车夫匆忙拉客的步覆。特别有画面感。

这让我感受到，这里很忙，时间很快，也很吵闹。

并且，年轻人并不是只在网吧，风景点，谈恋爱，他们还在做事，在踏实认真精神饱满的工作。在广州，像这样的年轻人应该很多，想想自己对工作的态度，应该向他们学习。不过话说回来，这群年轻人，难道不应该是在替如我这样年纪的中年人打工吗？可是…。

处在这种环境之下，我就觉得城市的复杂。比人还要繁复。我说的是城市运行复杂，是一座庞大的工程。然而它十分有序的在运行。

16：30分在往广州塔的地铁中。也就是说，从下火车，仅去白云山就花了近三个小时。

等车，公交，过天桥，下地铁。转来转去，钻上钻下。就在那一刻，我想到了家乡。家乡的交通没有这么复杂。简便得多。

与这种城市的文明比较，到底孰优孰劣？真的说不清楚。

幸亏学会了微信支付，一路上几乎是手机付款，买票也是。这是网络时代。时代的发展，标明了节奏快，时间紧，人员的增加，城市的拥挤。

16：55到达广州塔。出了广州塔地铁站，眼睛在搜索：广州塔在哪里？居然没看见？

原来一转身，一仰头，小蛮腰就在身后，即广州塔地铁站上空。

除了拍照，我仰望着它，无数钢铁围集而上，像毛衣上缕空的图案。小蛮腰大概是形容女人婀娜多姿，一个蛮字令人遐想无限。然而我拍出的照片看，却是雄性的一柱擎天。

没有什么惊喜，随后朝珠江边走去。浑黄似汤的江水，若干高楼矗立，其间一艇绿色的游船在水面逶迤着，往对岸码头靠去。栏岸上或站或倚或坐着许多人。没有见到外国人，跟上海外滩有一点点相像，没有外滩热闹，望着江面和对岸，这里显得安静许多。

对于一个不太了解广州历史的人来说，我也仅仅从我的直观，和浅薄的感受来记录。

旅行一定不是打卡，在于了解，在于身同感受，在于一种全新的认识。

17：13分离开广州塔。17：33分往广州站的地铁上。

17：46分出地铁。17：56分到广州站广场。18：17分上车，18：35分准时发车。我踏上了“归途”……