加拿大圣保罗天气_加拿大圣保罗大学

1.世博园攻略

2.明天我要和家人去世博会玩三天，一些问题请教！

3.介绍一下北京新机场

4.2011年初一地理上册期末试卷及答案_

世博园攻略

详解“民间最牛观博攻略”3日玩转世博园

出自世博普通工作人员之手，周汉民盛赞其为“大内高手”早报记者昨对话作者，攻略背后是两年积累

东方早报记者 姜丽钧

最近，一份主题为“中国2010年上海世博会3日游攻略”的帖子在网上被转载，数以十万计的网友在浏览后，赞其为“民间最牛观博攻略”，甚至2010年上海世博会执委会副主任周汉民也在网上分享了这份攻略，并称赞它“写得很好”，作者一定是我们内部的“大内高手”。昨天，早报记者辗转联系到了这份3日游攻略的作者——2008年毕业于上海第二工业大学国际交流学院的倪文灏。正如周汉民猜测的，曾经是上海世博会志愿者的倪文灏，现在已经是一名世博会普通运营管理工作人员。

“今年两会期间，我无数次被人问到：你能不能指出一条世博会游览的路径。我说这是一个最难的问题。”3月25日，在由中共上海市委宣传部、上海世博会事务协调局和徐汇区人民政府共同主办的“世博论坛?产业与文化的地域性融合”上，周汉民这样表示。因此，在演讲中，他特地用了几分钟的时间，向嘉宾们推荐了一份来自网络的“上海世博会3日游攻略”，并称赞这份民间攻略“写得很好”。

“我在网上读到一篇文章，叫“上海世博会3日游攻略”，我看了以后激动万分，里面有许多描述和见解，我从2001年11月从事世博工作到今天都不知道。”周汉民建议大家可以读一下这篇文章。“它不仅谈到哪里看展馆，介绍什么地方坐车哪个站出来，还提到了午饭哪里吃晚餐吃什么，表演场合应该关注哪些等等。”周汉民评价说，这篇攻略强调了观赏和思考，在路线设置上也综合发展中国家和发达国家的展馆，写得很好。

早报记者发现，只要在网上输入关键词，便可以搜到无数个关于世博会3日游攻略的转贴，这份攻略详细列出了如何在3天时间内参观完世博园区的所有展馆，对于每一天何时入园，先参观哪个展馆，哪些展馆需要重点参观，哪些亮点需要停留脚步，作者均娓娓道来。在演讲中，周汉民风趣地表示：“作者一定是我们内部的‘大内高手’。”在他看来，这份攻略包罗万象，撰写者对世博园区的方方面面都相当了解，很有可能是一位从事与世博有关的工作的专业人士写的。

昨天，早报记者找到了这份攻略的最初出处，倪文灏的歪酷博客。2008年毕业于上海第二工业大学国际交流学院会展策划与管理专业的倪文灏，曾经是中国2010年上海世博会展示中心的志愿者、金牌讲解员，现在是UBPA(城市最佳实践区)的运营工作人员，而这份民间攻略是他花了3个晚上的时间，综合自己两年工作中对上海世博会的了解写成的。

“我在为观众讲解的时候，很多人都会问我，到底应该怎么参观世博园，要参观几天。”倪文灏昨天表示，最初开始构思这份3日攻略，是希望给需要的朋友们分享一下，没想到却一下子在网上火了。

“世博会3日游攻略”(作者更新版)节选

第一天

8：30来到耀华路出入口排队等候入场。9：00准备进场，进场后先到入口处的预约机前预约中国馆的参观时间。

散客参观园区各展馆都是现场预约，如果是跟着旅行社的话就省去了预约的麻烦。像中国馆这样超级热门的场馆，主办方是实行100%预约制度的。园区各出入口共有200台预约机，预约机旁有志愿者会教你怎么操作，带好有效证件和门票就行，预约完成后会得到一张打印的预约单，请妥善保管。

预约完毕之后就可以放心地进行一天的参观了。进园沿世博轴走到底就是庆典广场，在那里有盛大的开园仪式。看完之后去世博中心，每天的国家馆日开幕式在那里举行，运气好的话还可以见到某位国家***或者大明星。

看过世博中心之后可以去主题馆，那里有4个场馆，分别是城市人馆、生命馆、地球馆、公众参与馆。这几个场馆虽然都在一个建筑中，但要分开排队，一般选择排队者较少的先参观。原则上园区里每个场馆都有两条参观路线，快速通道是给走马观花的游客专用的，建议大家在主要场馆及各国自建馆中走慢速通道。

参观完主题馆时值中午用餐时间。在世博中心和主题馆之间有条中华美食街，在那里中国31个省、市、自治区、直辖市的特色美食，中华料理的八大菜系应有尽有。

吃饱了，可以去文化中心看演出，东方歌舞团每天在文化中心有两场免费演出，大家去之前查下时间就行。

看完演出从文化中心可以往中国馆方向走，先看到台湾馆，里面的LED球幕天灯算是亮点。这个建筑的设计师曾设计过台北101大厦。

此时的时间是13：30左右，去中国馆排队吧。中国馆排队少则45分钟，多则2小时以上，大家要做好准备。不过因为中国馆的独特设计，所以排队的时候你会发现阳光都被中国国家馆挡住了，这叫“自遮阳”。

等你进场之后去乘电梯，最先来到的是49米那层。那里有几个亮点，一是周围一圈像东方明珠上一样的钢化玻璃地板，脚下就是等候广场，好高！第二，有部很好看的**，一定要看，那是陆川拍的。另外，49米这层还有个《清明上河图》，100多米长呢，里面的人还会走动。接着可以去41米那层。那里是乘坐轨道游览车参观的，排很长的队大家也要去坐坐，感觉是不同的哦！最后是33米那层，介绍未来中国低碳城市的，看看自己未来生活在怎么样的环境中。

旁边的省市区馆，每个都有600平方米的空间，各具特色。接着去澳门馆和香港馆，同样是600平方米，在澳门馆最上面，可以躺在地上看天花板上放**。

参观完咱中国的展馆之后又回到了门口，千万别出去。休息一下之后往东走去阿曼馆、巴基斯坦馆、以色列馆，顺带看看斯里兰卡馆。前三个是自建馆，仔细参观，斯里兰卡是租赁馆。

看完过马路去尼泊尔馆，那里有千年佛舍利。印度馆就在尼泊尔馆旁边。之后看到的是沙特馆，这可是外国馆中投资最大的，人家花了15亿元人民币呢！在沙特馆里有全球最大的IMAX影院。

看完沙特馆去摩洛哥馆。摩洛哥馆是个玻璃盒子。摩洛哥旁边的土库曼斯坦和卡塔尔馆都是租赁馆，可以简单参观，接着看到的就是“沙丘”——阿联酋馆。阿联酋馆值得一看，世博会结束后会拆运回去，在阿布扎比重新搭建起来。

夕阳西下，您可以休息一下，买点吃的，园区里的自来水都可以喝，每走5分钟就有一个餐饮店。

接着就当傍晚散步去看黎巴嫩馆、伊朗馆、朝鲜馆、乌兹别克斯坦馆。看完就来到了哈萨克斯坦馆，是自建馆，本人坚持自建馆都要看。

过马路有两个值得一看的场馆——日本馆和韩国馆。在它们之间隔了越南馆和亚洲联合馆，走马观花吧。

沿着世博大道往文化中心走，运气好会有巡游，没有的话也不必遗憾，走到庆典广场看闭园仪式吧！

第二天

第二天还是建议大家在8：30就到达园区，推荐从长清路大门进入园区参观。进园第一件事还是预约，推荐大家预约美国、英国、比利时、法国、瑞士馆，预约时间可选择在下午或晚上。

从长清路出入口进园右手是泰国馆。在泰国馆前面的大建筑就是澳大利亚馆，值得一看。在澳大利亚右手边圆形的八音盒一样的建筑是新加坡馆，旁边是马来西亚馆。看完之后就来到了新西兰馆，进去你会被美丽的新西兰风景吸引，场馆的特效是《指环王》的特效团队做的。出新西兰馆找一找旁边有很多竹子穿屋顶而出的建筑，那就是印度尼西亚馆。从新西兰馆到印度尼西亚馆隔了个柬埔寨馆。参观完，你可以去国际组织联合馆、文莱馆、菲律宾馆。

接着，请各位上高架步道，往黄浦江方向走，看到蓝色的UN馆就下去，那是联合国馆，一定要看的。旁边的世界气象组织馆是最精彩的，那是唯一的国际组织自建馆，天气好的话可以看到场馆外面有彩虹。再往前走是红十字馆，也值得一看。旁边淡蓝色的建筑是太平洋联合馆，走马观花掠过。往联合国馆方向走是世界贸易馆和国际信息馆，人少的话就去看看。

参观到这里，应该是中午了，请大家吃饱喝足，因为下面的旅程很精彩。

越过联合国馆旁边的马路(长清路)，看到有个藤条篮子，那就是西班牙馆，一定要看的。门口休闲广场旁是摩纳哥馆和塞尔维亚馆，都是租赁馆，可以不看。休闲广场另一边是比利时-欧盟馆，里面有免费巧克力吃，如果你做好功课去，还可以参加关于欧洲知识的竞答，每周一至周六会抽出钻石送给你，每周日会抽出大奖送你去欧洲旅行。比利时馆旁边是波兰馆，也要看。靠黄浦江的一边有缆车坐的，就是瑞士馆，瑞士馆外立面会闪光，大家用照相机闪光灯对着它照吧，它会把风能、光能转化成电能。瑞士馆旁边是法国馆，里面有很多艺术珍品，包括罗丹的《青铜时代》等等。另外还会有2010对新人在里面举办大型婚典。法国馆旁边靠波兰馆那面是德国馆，里面有个球，你喊响点就会摆动，互动展项很多。

参观完德国馆之后过北环路去爱尔兰馆，走马观花看一看之后去挪威馆。挪威馆不大，是树和膜的结构，旁边是乌克兰馆和冰岛馆，都不大，看看也不浪费时间。再过去就是瑞典馆，4个“盒子”建议都走一走，下来看到的是丹麦馆。丹麦馆的自行车可以体验下，只有前刹车，往后踩踏板就是后刹车。丹麦馆里还有小美人鱼雕像，那可是人家国宝。丹麦馆旁边是芬兰馆，芬兰对世博会也很重视，服务和展品都不会差的，北欧人都不差钱。丹麦馆和芬兰馆对面是拉脱维亚馆和爱沙尼亚馆。

参观完芬兰馆，过高架步道，去对面的葡萄牙馆、斯洛伐克馆、捷克馆，这些都是租赁馆，其中捷克馆还算不错。捷克馆过去就是欧洲联合一馆和二馆，匈牙利馆、波黑馆和白俄罗斯馆都在周围，时间不够可以不去看。

看完匈牙利馆，过西营路，是加勒比联合馆，对面是古巴馆，都可以掠过。古巴馆过去是委内瑞拉馆，进去8字形绕一圈出来就是智利馆，里面有口井，拍照留念吧。智利馆旁边是墨西哥馆。过了墨西哥馆去加拿大馆，加拿大馆有太阳马戏看，很精彩。加拿大馆过去是秘鲁馆，有美食。而后是哥伦比亚馆和巴西馆。出了巴西馆先去中南美洲联合馆，以前上海第三钢铁厂的厚板车间改造的，很有韵味。然后你可以去美国馆参观，进口有瀑布和大屏幕，里面有4D的多媒体**，会有刮风和下雨的效果。

这时，你应该吃晚饭了，美国馆有餐厅，周边配套服务也不少。

看完美国馆后是一连串的租赁馆：阿根廷馆、斯洛文尼亚馆、南非馆、埃及馆、突尼斯馆、阿尔及利亚馆、安哥拉馆、尼日利亚馆、利比亚馆、立陶宛馆、克罗地亚馆。草草看完之后去俄罗斯馆吧，有12座花瓣塔楼的童话世界。然后看到有个切开的青苹果，到里面去看场**，那是罗马尼亚馆。罗马尼亚馆参观完是奥地利馆，接着是荷兰馆，再是卢森堡馆。意大利馆很不错，建筑材料是透明混凝土！旁边就是璀璨的英国馆，虽然很小，但真的很漂亮，几万个发光触须随风摆动，没去就可以想象什么样了。

最后，去非洲联合馆结束一天的行程吧，里面有非洲集市。

第三天

很多人都认为浦西的展馆不是重点，其实企业馆在世博会上也扮演过很重要的角色，同时这次世博会组织者还为大家提供了一个叫做“城市最佳实践区”的地方，让大家了解各国为了提高城市生活质量所做的努力。

第三天还是希望大家8：30即到园区入口。乘轨交8号线在西藏南路站下车就是浦西世博园区最大的出入口了。

进去先看到的是老厂房改建的江南造船博物馆，可以看到中国的制船历史，还有郑和宝船的模型。

从中国船舶(67.44,-2.83,-4.03%)馆出来后往南浦大桥方向走，先去中国民营企业馆，阿里巴巴、红星美凯龙这样的民营企业会在里面联合参展。而后是万科馆，场馆是麦垛压制而成的，可以去看看2049年中国城市的模样。万科的旁边是远大馆，这个空调企业很神奇，场馆的建筑构思和设计都体现了环保，8层楼的展馆是一天之内建起来的，6倍节材、5倍节能、100%工厂制造、1%建筑垃圾。

看完远大馆就去城市最佳实践区，剩下的企业馆下午再去看。过去之后大阪、台北的展馆都算不错，还有巴西圣保罗、荷兰鹿特丹的案例都值得一看。看到天桥后就上去，在靠近中山南路那边是城市最佳实践区最精彩的北部建设案例区。

在那里有上海的“沪上生态家”，告诉大家现代居住环境的创新。还有百年老当铺——澳门德成按，上去有金庸图书馆，你喜欢的武侠人物会出现，运气好的话会碰上金庸亲自签名售书。另外西安的大明宫和宁波的滕头村也不错。

国外方面我推荐大家去伦敦的零碳馆，汉堡的汉堡之家，沙特麦加的帐篷城，还有马德里的竹屋。

对了，忘记告诉大家了，城市最佳实践区本身就是个展品，所有的灯光效果来自法国里昂的设计。

看完这些之后，大家重新过天桥去南部街区，你会看到有个广场，叫世界城市广场，走累了可以在帐篷下乘凉，那些大型遮阳棚的造价是200万元人民币一把。广场中央有舞台，可以看演出，巴塞罗那会在那里表演叠罗汉。烟囱底下是未来馆，下午去看。时值中午，首要任务是吃饭，未来馆靠近天桥那边的餐厅是浦西最大的，我推荐去那里吃。

下午第一站，就是未来馆，烟囱底下的那个，运气好能见到倪老师我。在里面会告诉大家我们的未来城市生活的情况，还有“曾经的未来”也就是现在的城市生活面临的问题。

参观完未来馆，请你重新往企业馆方向走，这次的参观线路是中国航空馆、信息通信馆、上汽通用馆。中国航空馆像一朵白云，没乘过飞机的可以去体验一番。信息通信馆是中国移动和中国电信打造的，带上你的手机，在里面告诉你信息时代沟通无限的真谛。上汽通用馆会带你体验2030年城市交通状况。

之后你可以在博览广场看演出，可以在原来江南造船厂的老船坞旁嬉戏。然后去震旦馆，如果你爱收藏的话，那是世博会园区参观的首选，如果你不喜欢的话，了解中华的玉石文化也是一种学习。震旦馆出来是铁路馆，有城市的地方就有铁路，经常出去旅行的朋友可以关注一下。铁路馆旁边是上海企业联合馆，很漂亮的展馆，余秋雨是艺术总监，外立面是CD光盘，还有很多高科技的元素，里面有世界上最先进的机器人(41.450,0.97,2.40%)——海宝。

江南公园可以供你休息、吃饭。晚上可以去看可口可乐馆，建筑就是个大可乐瓶。看完之后去旁边的太空家园馆，里面展出的都是最先进的航天技术。接着去国家电网馆，国家电网馆的网站有预约。国家电网馆里有些互动展项，展馆设计也很新颖，值得期待。国家电网馆出来抬头就是石油馆的大屏幕。靠近黄浦江的是韩国企业联合馆，建议大家照留念，因为世博会结束后建筑材料会被制作成环保袋送给上海市民使用。

最后，大家可以去了解一下世博会160年的历史，到世博博物馆参观。看完之后去文明馆，了解一下城市的昨天。文明馆旁边就是日本产业联合馆，日本对参展世博会一向很重视，相信里面的展项不会让你失望。

而后，大家可以从鲁班路出口离开园区，出口处就是卢浦大桥。在鲁班路出口那里有轨交4号线还有17路、36路、146路等公交车可供离场。

这就是我推荐的世博三日游的行程，去之前提醒大家，有网上预约的场馆尽量预约好再去。

明天我要和家人去世博会玩三天，一些问题请教！

您好 很高兴为您解答！

1。住宿的话其实都是看您自己的有便宜的也有贵的，您可以打114预定，然后向114说明您心中的价格和要求，就可以为您定好房间了，如果没有预定，很可能会没有房间！

因为第二是线路问题 回答比较长 所以我先回答第三和第四。

3。上海世博会特许商品服务郑重提醒：目前市面上流通的关于世博会的纪念品种类繁多，如想购买世博会纪念品，应到世博会指定的购买地点购买，切勿轻信网络上出售的“纪念品”和邮寄出售的“纪念品”。

上海世博会组织者介绍了一些判定纪念品真伪的小办法，供参考。

第一，正品做工精细，整个纪念品看起来精致、美观，图案清晰，有立体感。

第二，对于购买纪念币收藏的客户，记住几个国家承认的正规造币厂家：上海造币有限公司（原上海造币厂）、沈阳造币厂、深圳国宝造币厂、中国印钞总公司、中国金币总公司。

第三，验收藏证书。正规厂家提供的收藏证书均由印钞纸制作，证书有该厂家标志图案的水印。

第四，看外包装。正品的外包装朴实无华，一套价值上万元的纪念品的外包装也就是价值几十元的普通盒子。伪造品外包装的价值要胜过纪念品本身，是“绣花枕头”，华而不实。

4。上海世博会里面有饭店、快餐和小吃，基本上与园区外差不多，你可以选择。 其实园类的东西比外面的贵几倍这种说法是不负责的！

好了 现在回答第二！

想在三天玩遍世博，我给您找了个很经典的线路！

8：30来到耀华路出入口排队等候入场。9：00准备进场，进场后先到入口处的预约机前预约中国馆的参观时间。

-上午：世博中心——主题馆

散客参观园区各展馆都是现场预约，如果是跟着旅行社的话就省去了预约的麻烦。园区各出入口共有200台预约机，带好有效证件和门票就行，预约完成后会得到一张打印的预约单，请妥善保管。

预约完毕之后就可以放心地进行一天的参观了。进园沿世博轴走到底就是庆典广场，在那里有盛大的开园仪式。看完之后去世博中心，每天的国家馆日开幕式在那里举行，运气好的话还可以见到某位国家***或者大明星。

看过世博中心之后可以去主题馆，那里有4个场馆，分别是城市人馆、生命馆、地球馆、公众参与馆。

-中午：中华美食街——文化中心

参观完主题馆时值中午用餐时间。在世博中心和主题馆之间有条中华美食街，吃饱了，可以去文化中心看演出，东方歌舞团每天在文化中心有两场免费演出。

-下午：中国馆——省市区馆——以色列馆——印度馆——沙特馆等

看完演出从文化中心可以往中国馆方向走，先看到台湾馆，里面的LED球幕天灯算是亮点。

此时的时间是13：30左右，去中国馆排队吧。中国馆排队少则45分钟，多则2小时以上，大家要做好准备。

等你进场之后去乘电梯，最先来到的是49米那层。那里有几个亮点，一是周围一圈像东方明珠上一样的钢化玻璃地板，脚下就是等候广场，好高！另外，49米这层还有个《清明上河图》，100多米长呢，里面的人还会走动。接着可以去41米那层。那里是乘坐轨道游览车参观的，感觉是不同的哦！最后是33米那层，介绍未来中国低碳城市。

旁边的省市区馆，每个都有600平方米的空间，各具特色。接着去澳门馆和香港馆，在澳门馆最上面，可以躺在地上看天花板上放**。

参观完咱中国的展馆之后又回到了门口，千万别出去。休息一下之后往东走去阿曼馆、巴基斯坦馆、以色列馆，顺带看看斯里兰卡馆。

看完过马路去尼泊尔馆，那里有千年佛舍利。印度馆就在尼泊尔馆旁边。之后看到的是沙特馆，这可是外国馆中投资最大的。

看完沙特馆去摩洛哥馆。摩洛哥馆是个玻璃盒子。摩洛哥旁边的土库曼斯坦和卡塔尔馆都是租赁馆，可以简单参观，接着看到的就是“沙丘”——阿联酋馆。

夕阳西下，您可以休息一下，买点吃的，园区里的自来水都可以喝，每走5分钟就有一个餐饮店。

-傍晚：黎巴嫩馆——伊朗馆——朝鲜馆——日本馆——韩国馆等

接着就当傍晚散步去看黎巴嫩馆、伊朗馆、朝鲜馆、乌兹别克斯坦馆。看完就来到了哈萨克斯坦馆，是自建馆。

过马路有两个值得一看的场馆——日本馆和韩国馆。在它们之间隔了越南馆和亚洲联合馆，走马观花吧。

沿着世博大道往文化中心走，运气好会有巡游，没有的话也不必遗憾，走到庆典广场看闭园仪式吧。

第二天编辑本段

第二天还是建议大家在8：30就到达园区，推荐从长清路大门进入园区参观。进园第一件事还是预约，推荐大家预约美国、英国、比利时、法国、瑞士馆，预约时间可选择在下午或晚上。

-上午：泰国馆——澳大利亚馆——新加坡馆——新西兰馆——联合国馆等

从长清路出入口进园右手是泰国馆。在泰国馆前面的大建筑就是澳大利亚馆，值得一看。在澳大利亚右手边圆形的八音盒一样的建筑是新加坡馆，旁边是马来西亚馆。看完之后就来到了新西兰馆，进去你会被美丽的新西兰风景吸引，场馆的特效是《指环王》的特效团队做的。出新西兰馆找一找旁边有很多竹子穿屋顶而出的建筑，那就是印度尼西亚馆。从新西兰馆到印度尼西亚馆隔了个柬埔寨馆。参观完，你可以去国际组织联合馆、文莱馆、菲律宾馆。

接着，请各位上高架步道，往黄浦江方向走，看到蓝色的UN馆就下去，那是联合国馆，一定要看的。旁边的世界气象组织馆是最精彩的，那是唯一的国际组织自建馆，天气好的话可以看到场馆外面有彩虹。再往前走是红十字馆，也值得一看。旁边淡蓝色的建筑是太平洋联合馆，走马观花掠过。

-下午：西班牙馆——瑞士馆——法国馆——德国馆——美国馆等

参观到这里，应该是中午了，请大家吃饱喝足，因为下面的旅程很精彩。

越过联合国馆旁边的马路（长清路），看到有个藤条篮子，那就是西班牙馆，一定要看的。门口休闲广场旁是摩纳哥馆和塞尔维亚馆，都是租赁馆。休闲广场另一边是比利时-欧盟馆，可参加关于欧洲知识的竞答，每周一至周六会抽出钻石送给你，每周日会抽出大奖送你去欧洲旅行。

比利时馆旁边是波兰馆，也要看。靠黄浦江的一边有缆车坐的，就是瑞士馆，瑞士馆外立面会闪光，它会把风能、光能转化成电能。瑞士馆旁边是法国馆，里面有很多艺术珍品，包括罗丹的《青铜时代》。法国馆旁边靠波兰馆那面是德国馆。

参观完德国馆之后过北环路去爱尔兰馆，走马观花看一看之后去挪威馆。挪威馆不大，是树和膜的结构，旁边是乌克兰馆和冰岛馆。再过去就是瑞典馆，4个“盒子”建议都走一走，下来看到的是丹麦馆。丹麦馆里还有小美人鱼雕像，那可是人家的国宝。丹麦馆旁边是芬兰馆。丹麦馆和芬兰馆对面是拉脱维亚馆和爱沙尼亚馆。

参观完芬兰馆，过高架步道，去对面的葡萄牙馆、斯洛伐克馆、捷克馆，这些都是租赁馆。

看完匈牙利馆，过西营路，是加勒比联合馆，对面是古巴馆，都可以掠过。古巴馆过去是委内瑞拉馆，进去8字形绕一圈出来就是智利馆，里面有口井，拍照留念吧。智利馆旁边是墨西哥馆。过了墨西哥馆去加拿大馆，加拿大馆有太阳马戏看，很精彩。加拿大馆过去是秘鲁馆，有美食。而后是哥伦比亚馆和巴西馆。出了巴西馆先去中南美洲联合馆。然后你可以去美国馆参观，进口有瀑布和大屏幕，里面有4D的多媒体**。

-傍晚：南非馆——埃及馆——俄罗斯馆——意大利馆——英国馆等

这时，你应该吃晚饭了，美国馆有餐厅。

看完美国馆后是一连串的租赁馆：阿根廷馆、斯洛文尼亚馆、南非馆、埃及馆、突尼斯馆、阿尔及利亚馆、安哥拉馆、尼日利亚馆、利比亚馆、立陶宛馆、克罗地亚馆。草草看完之后去俄罗斯馆吧，有12座花瓣塔楼的童话世界。然后看到有个切开的青苹果，到里面去看场**，那是罗马尼亚馆。罗马尼亚馆参观完是奥地利馆，接着是荷兰馆，再是卢森堡馆。意大利馆很不错，建筑材料是透明混凝土！旁边就是璀璨的英国馆，虽然很小，但真的很漂亮，几万个发光触须随风摆动。最后，去非洲联合馆结束一天的行程吧，里面有非洲集市。

第三天编辑本段

很多人都认为浦西的展馆不是重点，其实企业馆在世博会上也扮演过很重要的角色，让大家了解各国为了提高城市生活质量所做的努力。

-上午：江南造船博物馆——中国民营企业联合馆——伦敦零碳馆等

第三天还是希望大家8：30即到园区入口。乘轨交8号线在西藏南路站下车就是浦西世博园区最大的出入口了。

进去先看到的是老厂房改建的江南造船博物馆，可以看到中国的制船历史，还有郑和宝船的模型。

从中国船舶馆出来后往南浦大桥方向走，先去中国民营企业联合馆，阿里巴巴、红星美凯龙这样的民营企业会在里面联合参展。而后是万科馆，可以去看看2049年中国城市的模样。万科的旁边是远大馆，这个空调企业很神奇，场馆的建筑构思和设计都体现了环保。

看完远大馆就去城市最佳实践区，剩下的企业馆下午再去看。过去之后大阪、台北的展馆都算不错，还有巴西圣保罗、荷兰鹿特丹的案例都值得一看。看到天桥后就上去，在靠近中山南路那边是城市最佳实践区最精彩的北部建设案例区。

在那里有上海的“沪上生态家”，告诉大家现代居住环境的创新。还有百年老当铺——澳门德成按，上去有金庸图书馆。另外西安的大明宫和宁波的滕头村也不错。

国外方面推荐大家去伦敦的零碳馆，汉堡的汉堡之家，沙特麦加的帐篷城，还有马德里的竹屋。

看完这些之后，大家重新过天桥去南部街区，你会看到有个广场，叫世界城市广场，走累了可以在帐篷下乘凉。时值中午，首要任务是吃饭，未来馆靠近天桥那边的餐厅是浦西最大的。

-下午：未来馆——中国航空馆——博览广场——铁路馆

下午第一站，就是未来馆，在里面会告诉大家我们的未来城市生活的情况。

参观完未来馆，请你重新往企业馆方向走，这次的参观线路是中国航空馆、信息通信馆、上汽通用馆。中国航空馆像一朵白云，没乘过飞机的可以去体验一番。

之后你可以在博览广场看演出，可以在原来江南造船厂的老船坞旁嬉戏。然后去震旦馆，如果你爱收藏的话。震旦馆出来是铁路馆，有城市的地方就有铁路。铁路馆旁边是上海企业联合馆，很漂亮的展馆，外立面是CD光盘，里面有世界上最先进的机器人——海宝。

-傍晚：可口可乐馆——太空家园馆——国家电网馆——世博博物馆

江南公园可以供你休息、吃饭。晚上可以去看可口可乐馆，建筑就是个大可乐瓶。旁边的太空家园馆展出的都是最先进的航天技术。接着去国家电网馆，出来抬头就是石油馆的大屏幕。靠近黄浦江的是韩国企业联合馆，建议大家拍照留念。

最后，大家可以去了解一下世博会160年的历史，到世博博物馆参观。看完之后去文明馆，文明馆旁边就是日本产业联合馆。

而后，大家可以从鲁班路出口离开园区，出口处就是卢浦大桥。在鲁班路出口那里有轨交4号线还有17路、36路、146路等公交车可供离场。

介绍一下北京新机场

你要知道的是北京机场三号航站楼。

北京首都国际机场3号航站楼主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼?福斯特建筑事务所负责设计，2000年6月，中国民用航空总局开始进行北京首都国际机场中远期规划研究。2004年3月26日，3号航站楼完成施工及监理招标，正式签订了施工和监理合同，首都机场开始三期扩建工程。共征用了22200多亩土地，搬迁了9个村庄，共涉及1.2万人。扩建工程将于2007年底全面竣工，2008年2月试运行，确保2008年奥运会之前投入正常运营。3号航站楼位于北京首都国际机场东边。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。3号航站楼建成后将是中国国内面积最大的单体建筑。3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成，配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统以及信息系统，总建筑面积98.6万平方米。新建一条长3800米、宽60米的跑道，满足F类飞机的使用要求，配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降导航系统，在很低的能见度下仍可实行飞机起降。世界上最大的飞机空中客车A380能够顺利起降。跑道试飞成功后，于2008年10月份投入试用。此外，新建北货运区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。

[编辑本段]3号航站楼概况

北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层，T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。

3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。

3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，大大减少旅客等待提取行李的时间。

交通中心（GTC）位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的停车场，可停车7000辆。旅客从停车场下车后，乘坐电梯可直达候机楼内。在交通中心的地面上，是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米，椭圆形玻璃壳体结构。旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼，3号航站楼与原有2号航站楼之间也会建立轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，为旅客来往首都机场提供了方便通道。

北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个。

[编辑本段]客运航班通航情况

北京首都国际机场3号航站楼于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。

2月29日0:00第一批转场三号航站楼的航空公司：

山东航空公司(济南、青岛、烟台)

四川航空公司(成都、重庆、昆明、万州)

澳洲航空(悉尼)

卡塔尔航空公司(多哈)

英国航空公司(伦敦希思罗机场)

以色列航空公司(特拉维夫)

3月26日0:00第二批转场三号航站楼航空公司：

中国国际航空公司

国内航线: (包头、长春、常德、长沙、常州、成都、重庆、达州、大连、大同、福州、广州、桂林、贵阳、海口、海拉尔、杭州、哈尔滨、合肥、呼和浩特、井冈山、昆明、兰州、拉萨、绵阳、南昌、南京、南宁、南通、宁波、鄂尔多斯、青岛、三亚、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、汕头、沈阳、深圳、太原、通辽、乌鲁木齐、威海、温州、武汉、厦门、西安、襄樊、锡林浩特、西宁、徐州、盐城、延吉、烟台、银川、运城、张家界、郑州、珠海）

国际航线:（安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、香港、雅加达、卡拉奇、吉隆坡、科威特、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、纽约、大阪、巴黎、平壤、罗马、塞班、旧金山、圣保罗、札幌、仙台、首尔、新加坡、斯德哥尔摩、圣彼德堡、悉尼、东京、乌兰巴托、温哥华、仰光）

上海航空公司(上海、杭州)

北欧航空公司(哥本哈根、斯德哥尔摩)

奥地利航空公司(维也纳)

德国汉莎航空公司(法兰克福、慕尼黑)

韩亚航空公司(釜山、光州、清州、首尔仁川国际机场)

加拿大航空公司(多伦多、温哥华)

美国联合航空(芝加哥奥黑尔国际机场、旧金山、华盛顿杜勒斯国际机场)

全日空航空公司(大阪关西国际机场、东京成田国际机场)

泰国国际航空公司(曼谷)

新加坡航空公司(新加坡)

芬兰航空公司(赫尔辛基)

国泰航空公司(香港)

日本航空公司(名古屋、大阪关西国际机场、东京成田国际机场)

港龙航空公司(香港)

土耳其航空公司（伊斯坦布尔）

阿联酋国际航空公司(迪拜)

澳门航空公司(澳门)

新西伯利亚航空公司(新西伯利亚、伊尔库茨克)

[编辑本段]3号航站楼十大看点

看点一

北京首都国际机场3号航站楼的设计方案出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手，从空中俯视犹如一条巨龙，形成了充满整体动感的建筑体量。这种完整的建筑格局无论是在室内还是室外，都将形成令人震撼的出行体验。整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五部分。

龙吐碧珠——指的是旅客进出的“集散地”，即交通中心（GTC），俗称停车楼。这一次扩建的停车楼面积为34万平方米，拥有7000个停车位。

龙身——是扩建工程的主体。作为“龙身”的3号航站楼建筑面积42.8万平方米，南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米，由T3C主楼、T3D国际候机指廊、T3E国际候机指廊组成。两个对称的“人”字形航站楼T3C(国内区)和T3E(国际区)在南北方向遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。

龙脊——指的是主楼双曲穹拱形屋顶，这也是整个T3工程中最为壮观的地方。这里的钢网架由红、橙、橘红、**等12种色彩起伏渐变而成，如同彩色云霞托起腾飞的巨龙。

龙鳞——是屋顶上正三角形的天窗，从远处看，犹如巨龙身上的鳞片。可以自然采光的“龙鳞”天窗，是国内机场首次运用这样的技术。航站楼天花板上有155个这样的采光天窗，能让阳光洒向大厅的每个角落。

龙须——四通八达的交通网。设计师利用了本次扩建工程中同步配套投资建设的进场交通工程，包括三条高速公路、一条轻轨和一条地方路改造。

看点二

3号航站楼不仅建筑外形在时尚元素中融入中国古典意象，内部景观更是彰显文明古国源远流长的历史。旅客步入T3值机大厅，迎面即是《紫微辰恒》雕塑，它的原型是我国古代伟大科学家张衡享誉世界的发明“浑天仪”，精巧逼真；国内进出港大厅摆放了4口大缸，名为《门海吉祥》，形似紫禁城太和殿两侧的铜缸；二层中轴线上，摆放了形似九龙壁的汉白玉制品——《九龙献瑞》，东、西两侧是“曲苑风荷”和“高山流水”两个别致的休息区；T3国际区的园林建筑是三号航站楼景观的另一大亮点：15000平方米的免税购物区以“御泉垂虹”喷泉景观为核心，东、西两侧是“御园谐趣”、“吴门烟雨”皇家园林；国际进出港区还设有两个巨幅屏风壁画——《清明上河图》和《长城万里图》。旅客置身航站楼，犹如畅游一座满是稀世珍宝的艺术博物馆，相信过往旅客都会收获一份身心的愉悦与享受。专家们评价，3号航站楼的文化景观继承和丰富了中国传统艺术文化，集观赏性与功能性于一身，颂扬了中华文明的同时，又有旅客对T3的坐标定位功能。

看点三

3号航站楼内部的服务设施也同样会使旅客感受到首都机场的人文关怀，人性化功能随处可见。航站楼建筑通透大方，屋顶被设计成155个“龙鳞”样式的天窗，这种独特的造型不但为航站楼的整体建筑增添恢弘气势，更是国内机场首次运用的大规模自然采光设计思想，可以有效的节约照明能源；T3著名的“彩霞屋顶”还有一个独特的功能——指方向，屋顶密布的条纹由红色向橘**渐变，始终指向南北，旅客在航站楼内就不会担心迷路了。此外，3号航站楼在功能设计上，也充分考虑到弱势群体及特殊旅客的需要。温馨周到的母婴室；玩具、动画片一应俱全的儿童活动区；环保设计的吸烟室告别了烟雾缭绕的环境；无障碍设施则使残障旅客深切体会到首都机场对他们无微不至的关怀。

看点四

3号航站楼楼前道路宽敞，方向清晰。机场南线高速路连接两条进场高速公路，机场第二高速路直通3号航站楼，轨道交通从东直门直通T2和T3的地面交通中心，机场北线高速路通至机场北面的货运区，将使旅客更加方便快捷的出入机场。

在3号航站楼的抵港、离港层对巴士、出租车、社会车辆的流量，车体的大小，上客时间等制定相关的流程，为了减少旅客穿行航站楼前的车道，对3号航站楼的到港层实行封闭式管理，杜绝社会车辆通行。

为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班，机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车，航站楼间联络道单程10公里，路侧摆渡车的运行时间大约为15分钟，在T1经停、在T2和T3逗留两三分钟，搭载旅客往复运行在三座航站楼的到港层之间。

3号航站楼前交通中心（GTC）与3号航站楼完美衔接，在高空望下，T3航站楼像一条长龙，而GTC则是龙口衔着的一颗明珠。GTC建筑面积34万平方米，车流集中且功能健全，共分四层，地下二层均为停车场，可停车约7000辆，地上二层则是四轨铁路车站，有城市轻轨与市区直接相连，成为机场第二高速路、城铁、机场航站楼联络道的交汇点。

看点五

3号航站楼采用的多楼连通的旅客捷运系统（APM），是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行，无线电视监控系统监控车厢内旅客情况，安全快捷、绿色环保。

APM系统的全程共有3个车站，分别设置在T3C、T3D、T3E，行车路线单程长2080米，最大发车间隔为3分钟，高峰小时单向运送旅客可达4227名。APM站台使用玻璃幕墙阻挡旅客进入轨道区域，只有在列车到站后，车门和站台门同时打开时，旅客方可进入车厢。为防止进出港旅客混流，采用单侧开门的方式，待进、出港旅客全部下车后，再打开另一侧的车门和站台门，供出、进港旅客上车。

看点六

3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，自动化程度高，监控系统完备，容错能力强。传输速度最高达10米/秒，高峰小时处理行李近2万件。行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统等组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。

3号航站楼的行李系统安装了世界上最先进的无线射频身份识别系统，行李在运送过程中走到哪里都会被监控和锁定。同时，为了航空安全，T3的行李系统还安装五级安检系统，即使最细小、隐蔽的违禁物品也逃不过该系统的排查。还有17个大型的行李提取转盘，航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，这也将大大减少旅客等待提取行李的时间。

看点七

3号航站楼是高度信息化的航站楼。IATA CUTE平台支持的远程值机、移动值机服务，60台IATA CUSS标准的通用自助值机服务、无线网络覆盖等。监控系统、五级安检、二次身份认证系统都为航站楼安全运行、旅客安全出行提供保障。3号航站楼信息系统总投资11亿元，规模为2号航站楼的3至4倍，其先进性和稳定性均领先于行业水平。

3号航站楼的航显屏一共有1600多块，是1号、2号航站楼总和的两倍还多，其灵活性也得到了很大提升，为航空公司提供了一个可以实现其个性化服务的平台，登机口的工作人员可以在指定航显屏上自行发布一些临时消息，比如大面积航班延误时利用此平台告知旅客一些餐食安排、天气情况等。信息源是航班显示系统数据的源头，决定信息更新的速度和准确性。目前1号、2号航站楼使用的是空管信息，信息更新相对滞后，尤其是在航班延误时，旅客不能通过航显获得航班动态，为了解决此问题，3号航站楼信息源采用空管信息与航空公司信息结合的办法，保证信息发布最大程度上的及时、准确。

机场信息系统中的离港系统，从办理值机到登机的整个流程都依靠离港系统支持，与1号、2号航站楼较为传统、功能有局限性的离港系统相比，3号航站楼的离港系统体现更多的是枢纽机场功能——不仅支持航空公司搭建个性化离港前端，更能通过机场提供的平台实现后台信息互联，值机人员在为旅客办理值机手续时，就可获得旅客所到目的地作为经停站的中转航班信息，给旅客提供前瞻性的服务。

3号航站楼将实现无线网络全覆盖，旅客在3号航站楼可以随时随地“网上冲浪”；航空公司可以在旅客高峰期，增加移动值机业务，这是对航站楼固定资源的有力补充；餐饮、零售可以应用无线网络推出无线零售等高服务品质的业务。

看点八

首都机场扩建工程助航灯光系统是基于高级地面活动引导及控制系统（简称单灯引导系统）下的助航灯光系统。该系统于2005年开始与扩建工程同期建设，整个系统建设投资高达6亿人民币，是第三条跑道工程建设投资的三倍之多。

单灯引导系统是一个能为飞机和车辆活动提供路由、引导和监视的系统，它能保证机场地面活动的安全、高效运行水平。国际民航组织规定，单灯引导系统分为5级，首都机场单灯引导系统是按4级标准设计建设的，启用时成为世界上最先进的助航灯光系统。

为了给飞行员提供更为准确、清晰的引导信息，东区助航灯光实现了红、黄、蓝、绿四种颜色的灯具，红灯设在滑行道和交叉路口上，飞行员看见红灯亮就要停止等候；绿灯是滑行道的中线灯，表明可以正常行使；黄灯为警示灯，提醒飞行员要快速驶出滑行道；而蓝灯则是表示道面宽度的边缘灯，这样就清晰的区分了不同功能的灯光。

助航灯光系统满足了给航班提供个性化引导服务的要求，后台系统集成后，将可以实现从飞机着陆一直到驶入指定机位的个性化路径引导。每一架航班都由系统自动生成一套行使路径，飞行员只需沿地面亮起的引导灯即可走正确的路径、停靠正确的机位。而且该航班路径上的引导灯只在航班即将到达的前方亮起，在航班驶过后会自动关闭，因此不会干扰其他航班的行使路径，保证航班“各行其道”。

首都机场的单灯引导系统是一套设施先进、功能完备的系统，投入使用后将大大提高飞机滑行及跑道运行的安全保障，提高飞机地面运行效率和机场运行容量，给机组提供更准确、更简单、更人性化的引导信息。助航灯光系统的单灯引导系统将更加确保首都机场高效、安全运行。

看点九

双层多功能登机桥为国内首次采用。69座登机桥固定端供进出港共用，其中有18座组合登机桥可同时服务于两架飞机。

看点十

从进场高速两侧到3号航站楼前，覆盖植被总面积达70万平方米，相当于GTC整体建筑面积的两倍多，并且采用多品种的植被和地面标高的错落，营造出空间的立体层次。三号航站楼外有两湖一河。景观湖分为东湖A，东湖B和西湖三部分组成，占地面积约为12万平方米，蓄水量约50万立方米。该景观湖系统是保障汛期机场机坪雨水顺利排出和周边管线雨水的管线畅通的重要调蓄工具。这个系统以景观湖为核心，利用湖体作为积蓄利用的中心，整个系统主要由雨水收集、中水处理回用、湖水水质保障等子系统组成。对于雨水利用工程，主要功能是进行雨水生态收集、净化，截流截污和调蓄。同时作为首都机场新航站楼前的一道重要的人文景观，湖边郁郁葱葱的绿色植物和景观湖环境有机地组织在一起，呈现出优美景观。

2011年初一地理上册期末试卷及答案_

2011年初一地理上册期末试卷及答案

（试卷满分50分 考试时间40分钟）

一、选择题（每小题1分，共20题，计20分）

题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

答案

题号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

答案

1.下列四幅地图的图幅大小相同，其中表示内容最详细的是

A．宿迁市地图 B．江苏省地图

C．中国地图 D．世界地图

2.下列关于经纬线的说法，正确的是

A．赤道是最长的经线

B．本初子午线是南北半球的分界线

C．20?W、160?E经线圈是东西半球分界线

D．经线指示东西方向

3.地球表面的海洋和陆地比例可以粗略描述为

A. 各占二分之一 B. 三分之二海洋

C. 三分陆地七分海洋 D. 四分之一陆地

4.世界上海拔最高的高原是

A．巴西高原 B．伊朗高原

C．东非高原 D．青藏高原

5.在分层设色的等高线地形图上，绿色区域表示的地形常常是

A．高原 B．平原 C．丘陵 D．山地

6.大陆漂移假说是由

A. 哥伦布提出的 B. 加加林提出的

C. 魏格纳提出的 D. 我们的祖先提出的

7.下列地区不属于人口稠密区的是

A. 寒带气候区 B. 气候温和、降水较多的地区

C. 中低纬度的临海地区 D. 地势低平的平原地区

8.关于目前人口的问题叙述正确的是

A. 人口增长过快，是每个国家都存在的问题

B. 人口的增长必须与社会、经济发展相适应，与环境、资源相协调

C. 世界各国都要控制人口数量

D. 乡村人口涌入城市的现象，全部集中在发达国家

9.关于人种的叙述，正确的是

A．非洲只有黑种人分布

B．白种人是“高等”人种，黑种人是“低等”人种

C．黄种人都分布在亚洲

D．白色人种主要分布在欧洲、北美洲和大洋洲

10.为迎接奥运会，北京市政府大力推广学习英语活动，其原因是

A．英语是世界上使用人数最多的语言

B．英语是世界上使用范围最广的语言

C．英语是联合国规定的唯一工作语言

D．英国是世界上最大的发达国家

11.世界上信徒最多、流传最广的宗教是

A．基督教 B．伊斯兰教 C．佛教 D．道教

12.下列词语中描述天气的是

A. 四季如春 B. 终年炎热

C. 暴风骤雨 D. 四季分明

13.下列关于世界气温分布规律的表述正确的是

A. 从赤道向两极气温越来越低

B. 从赤道向两极气温越来越高

C. 纬度相同的海洋和陆地，气温一定也相同

D. 随着海拔的升高，气温也随着升高

14．在迎风坡产生的降水，属于哪种降水类型

A. 对流雨 B.地形雨

C. 锋面雨 D. 台风雨

15.地球自转产生的地理现象是

A. 四季的变化 B. 昼夜长短的变化

C. 太阳直射点的变化 D. 昼夜交替

16.每年冬至日（12月22日）过后，家住宿迁的玲玲感觉

A．白天越来越长了 B．黑夜越来越长了

C．天黑的时刻越来越早了 D．天亮的时刻越来越迟了

17. 2009年12月7～18日，在丹麦首都哥本哈根召开世界气候大会，会议指出：近年来，全球气温明显变暖，主要原因是

A．人类排放的二氧化碳增多 B．空气中氯氟化合物增多

C．太阳辐射加强 D．降水增加

18.宿迁地区的气候类型是

A. 温带大陆性气候 B. 温带季风气候

C. 热带季风气候 D. 温带海洋性气候

19.当今世界存在着许多的矛盾与冲突，导致这些矛盾和冲突的根本原因是

A．巴以冲突

B．国际恐怖主义猖獗

C．经济贸易摩擦

D．发展中国家与发达国家之间日益扩大的贫富差距

20.规模最大与最有影响力的全球性国际组织是

A. 红十字会 B. 世界贸易组织

C. 联合国 D. 国际奥林匹克委员会

二．判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题1分，共10分）

1．地图三要素是：比例尺、方向、图例和注记 （ ）

2．纬线的形状是半圆 （ ）

3．近来，菲律宾马荣火山活动频繁，是因为该国地处两大板块交界处 （ ）

4．一般来说，经济发展水平低的国家，人口的自然增长较慢 （ ）

5．人类的居住地——聚落包括乡村和城市两种主要形式 （ ）

6．在卫星云图上，白色区域通常表示云雨区 （ ）

7．地球绕太阳公转的方向是自东向西 （ ）

8．在地球五带中，有太阳光线直射的是热带 （ ）

9．发达国家和发展中国家是根据经济发展水平的差异划分的 （ ）10．国际合作只在经济发达的国家和地区之间进行

三. 读图题（每空1分，共计20分）

1. 读图回答下列问题：

（1）写出图中字母所表示的大洲名称

A ________ ； B ________ ；C ________ ； D ________

（2）写出图中数字所表示的大洋名称

① ________ ；② ________ ；③ ________

（3）七大洲、四大洋中：面积最大的大洲是______洲；面积最大的大洋是 洋。

（4）A、C两大洲的分界线是 运河。

2. 读下图回答问题：

（1）构成气候最主要的两大要素是 和 。

（2）A、B两地，气温年较差大的是 地，年降水量较多的是 地。

（3）A地7月份气温最高，此时降水的特点是 ，1月份气温最低，此时降水的特点是 。据此判断A地所表示的气候类型是 气候。

（4）B地全年气温特点是 ，全年降水特点是 ，据此判断B地的气候类型为 （填字母）。

A. 热带草原气候 B. 热带雨林气候 C. 热带季风气候 D. 热带沙漠气候

地 理 试 卷 答 案

一．选择题（每小题1分，共20题，计20分）

1、A 2、C 3、C 4、D 5、B

6、C 7、A 8、B 9、D 10、B

11、A 12、C 13、A 14、B 15、D

16、A 17、A 18、B 19、D 20、C

二．判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题1分，共10分）

1、√ 2、× 3、√ 4、× 5、√

6、√ 7、× 8、√ 9、√ 10、×

三．读图题（每空1分，共计20分）

1. 读图回答下列问题：

（1）A、亚洲 B、北美洲 C、非洲 D、南美洲

（2）①太平洋 ②印度洋 ③北冰洋

（3）亚洲 太平洋

（4）苏伊士

2. 读下图回答问题：

（1）气温 降水

（2）A B

（3）少（较少、极少、干燥、干旱） 多（较多、湿润、多雨） 地中海

（4）高温（全年高温） 多雨（全年多雨、多、多且均匀） B